欧洲议会与由成员国政府代表组成的欧盟理事会经过长期谈判，于3月26日晚就欧盟海关框架的重大改革达成初步政治协议，被双方称为自1968年关税同盟建立以来最重要的一次制度更新。新规的核心目标是应对来自Temu、Shein、AliExpress等电商平台、数量呈指数级增长的低价小包对海关体系造成的压力，同时统一并简化成员国海关当局的信息基础设施，提高货物流通效率和安全性。
根据披露的信息，新版《欧盟海关法典》重点指向电子商务相关环节以及货物安全和海关监管的有效性，其中最受关注的变动之一是对小额、低价值跨境包裹的监管方式将发生根本性转变。目前，每年通过跨境电商平台进入欧盟的低价值包裹数以十亿计，仅去年来自Shein、Temu、AliExpress等平台的相关包裹就接近60亿件，海关不仅在数量上不堪重负，更面临大量货物并不符合欧盟各类法规的现实困境。
在新的制度设计下，这些跨境电商平台公司将被正式视作进口商，从而承担起确保其销售商品符合欧盟法规的主体责任，而不再像此前那样将买家视为进口商、由消费者个人承担全部合规与申报义务。这意味着平台方必须向海关提供所有必要数据，必要时还要直接缴纳关税及其他相关费用，不能再将合规责任和成本简单甩给消费者。
为强化约束力，欧盟还设计了严格的惩戒机制：若这些平台一再违反欧盟法规，海关当局可对其处以相当于其过去12个月向欧盟进口货值1%至6%的罚款，并可暂停、撤销其“认证经营者”(AOE)资格，即取消其享有的简化清关等各类通关便利。情节严重者甚至可能被标注为“高风险进口商”，面临更频繁、更严格的抽查和监管。
在费用方面，欧盟理事会与欧洲议会原则上同意对小包裹引入新的“处理费”，具体数额将由欧盟委员会在稍后另行确定，并计划每两年检讨一次。根据目前设想，这项处理费同样由进口商承担，也就是由相关跨境电商平台支付，欧盟机构方面强调，此举意在避免将新费用直接转嫁给终端消费者。此前，欧盟委员会曾讨论以每件商品3欧元的固定额关税作为参考，例如一个包裹内若包含两件T恤、一条裤子和一个玩具，总关税可能达9欧元，但在最新正式方案中既未写入具体金额，也尚不清楚未来是按单件征收、按包裹征收，还是采取其他计费模式。
与收费机制配套，欧盟还希望通过制度激励促使大型跨境电商在欧盟境内设立仓储设施，以便更方便地对货物流向和合规情况进行监管。相关方案设想，对自欧盟境内仓库发出的货物适用更低的处理费用，从而在成本上倒逼企业将更多供应链环节前移到欧洲。同时，若企业获得认证经营者(AOE)资格，可享受简化报关程序，接受较少比例的全面查验，并在缴纳关税和费用方面获得更大的灵活性，但需接受严格审核、向海关开放其电子系统并确保运营透明且持续遵守欧盟规则。
在信息化建设方面，欧盟理事会与欧洲议会也达成共识，将为各成员国海关当局逐步引入统一的软件系统，预计自2031年起分阶段上线，并自2034年起成为强制性工具。与此同时，欧盟将设立一个新的海关数据中心，由设在法国里尔的一家去中心化欧盟机构负责运营，承担统一采集与分析进出欧盟货物流相关数据的任务。这一统一的在线环境不仅服务于跨境货物流的顺畅运行，也将成为欧盟层面风险管理的技术支撑平台，并为各成员国海关提供数据与分析支持。
从程序上看，这一海关改革方案目前仍处于政治协议阶段，要正式生效仍需欧洲议会和欧盟理事会分别完成表决通过。在此之前，双方还需就少数尚待敲定的技术细节继续谈判；按照现有安排，一旦所有文本获得最终通过并在官方公报上公布，新规将在公布后的第12个月开始正式实施。
从总体上看，此次改革被视为“廉价Temu小包蛮荒时代”终结的标志，一方面通过转移责任主体、加重违法成本和引入处理费，压缩不合规低价包裹的生存空间，另一方面则借统一信息系统和数据中心提升监管效率，力图在消费便利与公平竞争、财政收入与合规安全之间重新找到平衡点。在跨境网购已成日常消费一部分的今天，这套新规则的落地，预计将对欧洲消费者、跨境电商平台以及传统零售、物流和制造业格局产生深远影响。
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